ระบบแอร์ e-car Mitsubishi'95 อยากถามเป็นความรู้ดังนี้ 1)คอมแอร์ โรตารี่ กับ ลูกสูบ ต่างกันอย่างไร (ข้อดี-ข้อเสีย) 2)ตู้แอร์เดิมถูกตัดระบบกรองอากาศออกไป มีปัญหาหรือไม่อย่างไร (ในแผงคลอยเย็น) 3-3)ของใหม่มีขายหรือไม่ หรือต้องหาเชียงกงมาเปลี่ยนหรือเปล่า ตอนนี้มีปัญหาเครื่องฉุดระหว่างแอร์ทำงาน-ไม่ทำงาน รอบสวิงระหว่าง 800-1400 และมีอาการกระตุก (แก้ไขยังไง) 4)ผมไปเปลี่ยนคอมมาเป็น SANDEN 507 Rebuite (ลูกสูบ) เดิมเป็นโรตารี่ มีผลต่อเครื่องยนต์หรือไม่ ดูจากการกระตุกหลังเปลี่ยนคอมฯใหม่ พร้อมกับเปลี่ยน Condensor เป็นแผงเต็มกระจังหน้ารถ จากเดิมติดรถมีครึ่งเดียว การเปลี่ยนระบบทั้ง 2 อย่างมีผลข้างเคียงอะไรบ้าง 5)การเปลี่ยนคราวนี้สิ้นงบประมาณ 10,000.00 บาท (โดนฟันหัว หรือเปล่า) สิ่งที่ได้ทำการเปลี่ยนแปลงไปมีดังนี้ -เปลี่ยน Condensor ตัวใหม่เต็มหน้ากระจังรถ -คอม SANDEN 507 Rebuite + ขาแอร์ (แปลงจากเดิม Rotary เป็นลูกสูบ) -Dier + Switch -สายพานหน้าเครื่อง 3 เส้น -ล้างระบบ พร้อมล้างตู้แอร์ -Wax น้ำยา พร้อมเติมน้ำยาแอร์ r134 (2 รอบ เนื่องจากความไม่รับผิดชอบในตัวสินค้า Compressor ตัวแรกเสียงดัง) รบกวนขอความรู้ด้วยครับ ขอบคุณมาก ๆ ครับ รถ : Mitsubishi e-car   ปี : 1995  เลขกิโลเมตร : 230000 ปัญหาที่พบก่อนหน้านี้ : คอมแอร์น๊อค โดย : PandaMan    [ 7  2550 - 15:15:24 ]

ตอบ ตอบคำถมที่ 1. คอมฯแบบลูกสูบ ข้อดีคือ ราคคอมฯใหม่จะถูกกว่า ไม่ต้องการการบำรุงรักษาที่เป็นพิเศษ การซ่อมแซมง่าย ข้อเสียคือ กินกำลังเครื่องมากกว่า เสียงดังกว่า ขนาดใหญ่กว่า คอมฯแบบโรตารี ข้อดี ขนาดเล็ก น้ำหนักเบา กินกำลังเครื่องน้อยกว่า ข้อเสียคือ ต้องการการบำรุงรักษาที่เป้นพิเศษ การซ่อมแซมยาก ราคาคอมฯใหม่จะแพงครับ 2-3. โดยส่วนใหญ่รถรุ่นนี้เมื่ออายุมากแล้วระบบเครื่องฟอกอากาศจะเสียและไม่ค่อยมีใครเปลี่ยนกันครับแก้ไขโดยการปลดสายไฟออก แล้วให้เหลือแต่แผ่นกรองหยาบ ส่วนการยิงประจุจะถูกยกเลิกครับซึ่งไม่มีผลต่อระบบการทำงานของแอร์ครับ ถ้าต้องการจะใช้เครื่องฟอกต้องสอบถามกับทางศูนย์Mitsuว่ายังมีอะไหล่ขายหรือไม่ครับ อาการฉุดรอบเครื่อยนต์และสวิงด้วยเกิดได้จากทั้งสภาพของคอมฯเองและวงจรชดเชยรอบของเครื่องยนต์ครับเบื้องต้นอยากให้ตรวจสอบวงจรชดเชยรอบก่อนครับ ตอบคำถามที่ 4. การดัดแปลงใช้คอมฯรุ่นดังกล่าวที่สัมผัสได้คือ ฉุดรอบเครื่องและการตัด-ต่อของคอมฯจะมีเสียงค่อนข้างดังครับ ส่วนอื่นๆก็ต้องฝากฝีมือไว้กับช่างที่ดัดแปลงครับว่าทำงานละเอียดขนาดไหนครับ ตอบคำถามที่ 5. ราคาขึ้นอยู่กับเงื่อนไขที่คุณตกลงกับช่างเช่น ตัวสินค้า การบริการของช่าง การรับประกัน ความรับผิดชอบครับ ผมขอแนะนำด้านเทคนิอย่างเดียพอครับสิ่งที่อย่างแนะนำคุณคือคอมฯรุ่น 507 ป็นคอมฯที่ใช้สำหรับr12 ครับ ถ้านำมาใช้กับระบบ r134a อาจพบปัญหาการรั่วซึมจากซีลหรือโอริ่งคอมฯได้ครับ โดย...ธงชาติ ศรีเมืองมอญ ( อดีตฝ่ายเทคนิคแอร์ DENSO )  [ 7  2550 - 19:32:28 ]

ร้านภัทรแอร์ PataraAir.com อะไหล่แอร์รถยนต์ ขอขอบพระคุณ ร้าน TS Service สำหรับข้อมูลดีๆ มา ณ ที่นี้ด้วยครับ