วิ่งไปสักครึ่งชมจะเริ่มไม่ค่อยเย็น

เวลาสตาร์ทเครื่องใหม่ๆจะเย็นไม่มาก แต่พอขับเร็วขึ้นแอร์จะเย็นมากขึ้น แต่พอขับไปได้สักครึ่ง ชม ก็จะเริ่มไม่เย็นไปตลอดทาง สังเกตุว่าแอร์ก็ไม่ได้เป็นไอเนื่องจากเป็นน้ำแข็งเกาะ ถ้าทิ้งไว้นานๆก็จะกลับมาเย็นใหม่ หรือ บางทีพอสตาร์ทรถก็ไม่เย็นเลย ไปหามาหลายช่างแล้ว เขาก็เอาเกจมาวัด แล้วก็บอกว่ารั่ว เปลี่ยนโอริงบ้าง จุ้บไม่แน่นบ้าง แล้วทำแวคคั่ม เติมน้ำยา บอกว่าไม่รั่วแล้ว เสร็จแล้ว 3-4ก็เป็นอีก แต่คอมแอร์มีเสียงดังแล้วนะครับ ถ้าผมจะทำแอร์ใหม่หมดเลยต้องแปลงระบบไหมครับ ดรายเออร์ที่ใช้เป็นแบบไม่มีตาแมวด้วย ถ้าแปลงแล้วจะกระทบecuหรือไม่ครับ แล้ว แล้วค่าแปลงทั้งหมดเลยพร้อมใช้ราคาเท่าไรครับ รอรับรถได้เลยหรือปล่าวครับหรือต้องทิ้งรถไว้ เวลาเลือกโหมดลมพ่นใส่หน้า มันกลับลงเท้าด้วย รถร่นนี้ทางTS ชำนาญหรือปล่าวครับ กลัวรื้อคอนโซลแล้วจะไม่ปกติเหมือนเดิม

รถ : Hyundai Sonata ก่อนโฉมจากัวส์ปัจจุบัน  ปี : 1995  เลขกิโลเมตร : 95000
ปัญหาที่พบก่อนหน้านี้ :

โดย : AOOD    [ 29  2546 - 2:56:20 ]


 ตอบ

กรณีจะแก้ไขภายใต้ระบบแอร์เดิม ผมอยากให้ช่างตรวจสอบการทำงานของ Thermo switch (ติดตั้งอยู่ที่Dier) และคอยล์เย็นเป็นของแหรือไม่ครับ ส่วนคอมฯถ้าต้องการซ่อม(กรณีที่ยังซ่อมได้)ราคา~2500-3000 ฿ ถ้าต้องการดัดแปลงเป็นแบบแอร์ญี่ปุ่น โดยใช้ คอมฯ ,ไดเออร์ ,วาวล์ ของ Denso ส่วนอื่นได้แก่ท่อแอร์ สายแอร์ เทอร์โม ขายึด สายพาน โดยรวมแล้วใช้งบประมาณ 15000-18000 ฿ การดัดแปลงไม่เกี่ยวข้องกับ ECUครับ ใช้เวลา 2 วัน รับประกันชิ้นส่วนที่เปลี่ยน 6เดือนหรือ 5,000 กม.ครับ เรื่องทิศทางลมผิดพลาดต้องขอตรวจสอบก่อนครับ รถรุ่นนี้ที่ TS Serviceมีเข้ารับบริการอยู่ตลอดครับ

โดย...ธงชาติ ศรีเมืองมอญ ( อดีตฝ่ายเทคนิคแอร์ DENSO )  [ 29  2546 - 19:59:32 ]


ร้านภัทรแอร์ PataraAir.com อะไหล่แอร์รถยนต์ ขอขอบพระคุณ ร้าน TS Service สำหรับข้อมูลดีๆ มา ณ ที่นี้ด้วยครับ