น้ำยาแอร์และอื่นๆ พอดีซื้อรถมือสองมาครับ คนขายเคยแปลงระบบแอร์(พวกคอมฯอะไรพวกนี้อ่ะครับ)เป็น ระบบ 134a แล้วผมมาสังเกตุว่า -ช่วงที่อากาศร้อนมากๆแอร์จะไม่ค่อยเย็น พอจอดสังเกตดูท่อน้ำด้านใต้รถไหลโจ๊กเลยครับ -แต่ถ้าค่ำจะเย็นดี และพอจอดสังเกตดูท่อน้ำด้านใต้รถไหลโจ๊กเช่นกัน เลยเอาไปให้ร้านแอร์ดูเขาบอกว่า 134a แรงดันมันสูง ต้องใช้กำลังเครื่องหมุนมากกว่า R12 ถ้ากำลังเครื่องไม่ได้คอมมีโอกาสเสีย ร้านเขาเลยแว็กน้ำยาเก่าออกใส่เป็น R12 แทน ก็เย็นดีครับ ท่อน้ำออกก็ไม่ไหลโจ๊กแล้ว ออกแบบเป็นหยดๆ แบบปกติ แต่พอคอมทำงานเสียงคอมจะดังมากกว่าเดิมครับ แบบว่าเกือบๆหอนน่ะครับ แล้วตอนนี้สายพานเริ่มดังแล้วตอนเปิดแอร์ใหม่ๆ แล้วสักพักก็เงียบไป แต่สังเกตเห็น toyota tiger แอร์เดิมๆ ของเพื่อน เทียบแล้วของมันเย็นไวกว่ามากเลย เลยอยากถามว่าตรงนี้จะมีผลอะไรกับระบบคอมแอร์ไหมครับ ? (ระบบ 134a เติมน้ำยา R12) แล้วถ้าจะเปลี่ยนกลับจาก R12 เป็น 134a นี่ทางร้านจะต้องทำอะไรบ้างครับ แล้วงบประมาณเท่าไรครับ แบบเดิมของผมที่เป็น 134a ก่อนเปลี่ยนเป็น R12 นี่อาการตอนแรกเป็นไปได้ไหมครับว่าจะเกี่ยวกะพวกเทอร์โมอ่ะ แบบว่าไม่ตัด อะไรประมาณเนี้ยะ ...................... ------------------ถ้าตอบแบบละเอียดจะขอบพระคุณเป็นอย่างยิ่งครับ------------ รถ : hyundai elantra J2   ปี : 1995 ปัญหาที่พบก่อนหน้านี้ : โดย : aun    [ 29  2550 - 11:24:52 ]

ตอบ ปัญหาที่ 1. น้ำไหลออกจากท่อน้ำทิ้งไม่สม่ำเสมอ ปัญหานี้ไม่น่าจะเกี่ยวกับใช้น้ำยา r134a โดยความเป็นจริงแล้วระบบแอร์ของรถรุ่นนี้เป้นระบบ r134a อยู่แล้วซึ่งอุปกรณ์ที่ติดมาจากโรงงานย่อมรองรับระบบน้ำยา r134aได้อยู่แล้วครับ ส่วนสาเหตุของปัญหาที่ 1. น่าจะเกิดจากตู้แอร์สกปรกหรือเซนเซอร์ตู้แอร์เสียทำให้ตู้แอร์เป็นน้ำแข็งครับการแก้ไขคือการล้างทำความสะอาดตู้แอร์และการเปลี่ยนเซนเซอร์ครับ ปัญหาที่2.คอมฯมีเสียงดัง ถ้ายังดังไม่มากและความเย็นยังปกติดีผมคิดว่าคอมฯน่าจะยังซ่อมภายในได้ครับ ราคาอะไหล่ภายในคอมฯ ~2500-3000฿ครับ ปัญหาที่ 3. การเปลี่ยนระบบr12 ให้เป็น r134a อย่างน้อยต้อง ล้างระบบ เปลี่ยนน้ำมันคอมฯ เปลี่ยนน้ำยาแอร์ และเปลี่ยนไดเออร์ ราคา~3000-4500฿ครับ โดย...ธงชาติ ศรีเมืองมอญ ( อดีตฝ่ายเทคนิคแอร์ DENSO )  [ 5  2550 - 8:37:18 ]

ร้านภัทรแอร์ PataraAir.com อะไหล่แอร์รถยนต์ ขอขอบพระคุณ ร้าน TS Service สำหรับข้อมูลดีๆ มา ณ ที่นี้ด้วยครับ