ลูกรอก สายพานแอร์ โตโยต้า ไทเกอร์ ดีโฟดี (ดันนอก) พร้อมลูกปืน
AC Idler Pulley and Belt Tensioner Toyota Tiger D4D
สำหรับตั้งสายพานให้ตึงหย่อนพอเหมาะ
ทดสอบด้วยการกดที่ด้านหลังสายพาน โดยระยะฟรีจะอยู่ประมาณ 1 นิ้ว หากมากกว่านั้นถือว่าสานพานหย่อน หรือตึงมากจนกดลงแทบไม่ได้
กรณีสายพานตึงเกินไป จะกินกำลังเครื่องยนต์สูงกว่าปกติ รวมทั้งยังทำให้เกิดความเสียหายต่อเนื่องอีกหลายจุดด้วย
กรณีสายพานหย่อนเกินไปการส่งถ่ายกำลัง ก็จะได้ผลไม่เต็มที่ ระบบปรับอากาศทำงานก็จะส่งเสียงดังขึ้นที เพาเวอร์พวงมาลัยอาจจะหนักขึ้นและระบบชาร์จไฟจะทำงานไม่เต็มที่
การรับประกัน
6 Months Warranty by Seller

มอเตอร์พัดลม Toyota Corolla AE101,Wish,Camry'02,Avanza'04,CRV'02 มอเตอร์พัดลมแอร์ โตโยต้า สามห่วง,วิช,อแวนซ่า,ซีอาร์วี,คัมรี่ พัดลมหม้อน้ำ แคมรี่,CR-V,ซีอาร์-วี
ตู้แอร์ Benz W220 S-Class (ตู้หน้า) รุ่นแป๊ปหน้า ท่อใหญ่ คอยล์เย็น เบนซ์ เอสคลาส คอยเย็น Sclass คอล์ยเย็น
คลัชคอมแอร์ Ford Mondeo,Escape 2.0,Mazda Tribute หน้าคลัชคอมแอร์ ฟอร์ด มอนดิโอ,เอสเคป 2.0,มาสด้า ทีบิ้ว ครัชคอมแอร์ หน้าครัชคอมแอร์
ผู้เชื่อม อลูมิเนียม เล็ก เตเปอร์ (แพค5อัน) หัวเชื่อม ตัวผู้ แฟร์ 3 หุน แป๊บ ท่อ แป๊ป แอร์ สาย แป๊บ แป็ป แป็บ Aluminium เชื่อม adapter
คลัชคอมแอร์ Honda Civic'88 หน้าคลัชคอมแอร์ ฮอนด้า ซีวิค EFครัชคอมแอร์ G4 ไฟท้ายแดงดำ หน้าครัชคอมแอร์
ท่อแอร์ Toyota Corona AT190'94 ตู้-คอม สายใหญ่ สายแอร์ โตโยต้า โคโรน่า ท้ายโด่ง ท่อน้ำยาแอร์ โคโรนา ท้ายแยก สายน้ำยาแอร์
วาล์วคอนโทรล BMW E90 คอมยี่ห้อคาลโซนิค Compressor Control Valve บีเอ็ม อี90 Calsonic คอนโทรลวาล์ว คอมแอร์ 















